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云顶集团官网:造成货主困境的主要因素是飞涨的航运价格

时间:2021/9/15 20:20:44   作者:   来源:   阅读:4   评论:0
内容摘要:造成货主困境的主要因素是飞涨的航运价格。这一现象引起了各国政府的极大关注。据美国联邦海事委员会(FMC)官网消息,中国、美国和欧盟的海事监管机构近日举行全球航运监管峰会。许多航运巨头纷纷表示,中美航运价格已回升至2万美元/FEU(40英尺标准集装箱)以上。与此同时,CMA CGM...
造成货主困境的主要因素是飞涨的航运价格。这一现象引起了各国政府的极大关注。据美国联邦海事委员会(FMC)官网消息,中国、美国和欧盟的海事监管机构近日举行全球航运监管峰会。

许多航运巨头纷纷表示,中美航运价格已回升至2万美元/FEU(40英尺标准集装箱)以上。与此同时,CMA CGM和Hapag-Lloyd等航运巨头突然宣布冻结运费。CMA CGM表示,尽管该集团预计运费将在未来几个月上涨,但在5个月内,货运客户的现货市场运费将维持在当前水平。Hapag-Lloyd还表示:现货运费已经见顶,不会再有进一步上涨。

据证券时报、郑(助理国际航运研究所所长,上海国际航运研究中心表示,从市场调查,由于全球港口的拥堵和船舶周转效率低,当前空间仍处于非常短缺,而班轮公司宣布暂停海上运费上涨可以对市场降温起到一定作用,但实际效果仍有待观察。预计短期内海运价格仍将保持较高水平。

中证交通运输首席分析师韩军表示,CMA CGM等航运巨头宣布暂停上调运费。短期利益似乎受到了损害,但长期利益却得到了好处。首先,它可以有效地避免随后高点急剧下跌的风险。其次,近期现货运费上涨,导致客户争相出货。锁定现货价格会降低中间商的利润率,提高客户的预订体验,有利于建立长期合作关系。三是当前市场供求状况没有得到有效改善。“无形的价格限制”将导致类似房地产价格的政府管制,从而使价格体系趋于稳定。

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